La nueva propuesta de la Carretera Central con una vía de evitamiento desde Colpa Alta hasta La Despenza y que pasará por debajo del cerro San Cristóbal, con dos túneles, más el incremento del ancho de la vía de 6.60 a 7.20 metros, son dos cambios importantes que el Colegio de Ingenieros de Huánuco considera que son aspectos positivos y que considera deben apoyarse para el futuro de esta vía, manifestó el ingeniero Hamilton Mena Chávez, decano del Consejo Departamental Huánuco. Al referirse a la audiencia efectuada la semana anterior en Ambo donde los consultores de elaboración del expediente técnico presentaron la propuesta final, justificó la inasistencia de un representante del Colegio de Ingenieros, argumentando que por razones de fuerza mayor los integrantes del consejo directivo viajaron fuera de la ciudad, pero que en las siguientes audiencias a realizarse en Acomayo y Las Palmas se harán presentes.
Además se refirió a la nueva ley donde el gobierno declaró de prioridad la construcción de una autopista de cuatro carriles desde Lima hasta La Oroya y planteó que debe proponerse al Poder Ejecutivo, que esta se haga extensiva por lo menos hasta Tingo María en donde confluyen la carretera Jorge Basadre que llega hasta Pucallpa y la carretera Fernando Belaunde que va hacía Tarapoto y que inclusive sigue hasta Amazonas y la Panamericana Norte.
