Según información oficial del Gobierno Regional de Huánuco, la carretera Puente Rancho–Panao será asfaltada por primera vez luego de más de cuarenta años de reclamos y gestiones sin resultados concretos. El anuncio fue realizado tras la firma del contrato entre Provías Nacional y el Consorcio Vial Huánuco, conformado por las empresas Tableros y Puentes Sucursal del Perú y Constructora ARX. Esta obra, que ha sido calificada por autoridades como una “prioridad histórica”, representa una inversión de S/579 849 085.85 financiada con recursos públicos.
De acuerdo con datos proporcionados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el proyecto contempla la pavimentación de 42.18 kilómetros de vía que conectarán las localidades de Umari, Molino y Panao, todas ubicadas en la provincia de Pachitea, región Huánuco. La carretera ha sido identificada como un eje clave para la actividad agrícola local, debido a que facilita el transporte de productos hacia mercados regionales y nacionales.
Autoridades atribuyen proyecto a presión social y años de gestión
El gobernador regional de Huánuco, Antonio Pulgar, calificó la firma del contrato como un “sueño de generaciones” que se concreta gracias a lo que denominó como “esfuerzo colectivo de autoridades y ciudadanos que nunca dejaron de luchar por su carretera”. Según Pulgar, la ejecución de esta obra permitirá “saldar una deuda histórica con Pachitea”.
En sus declaraciones públicas, Pulgar insistió en que “apostar por carreteras es apostar por el crecimiento agrícola, el empleo y la dignidad de nuestros pueblos”. Sin embargo, no se ha informado hasta el momento sobre mecanismos de fiscalización ciudadana o auditoría independiente que acompañen la ejecución de una obra de tal envergadura.
Carlos Dávila Rivadeneyra, jefe zonal de Provías Nacional, también participó en la ceremonia de firma del contrato y respaldó la ejecución del proyecto como parte del denominado “tramo 1” de la carretera Puente Rancho–Chaglla–Rumichaca. Este tramo se proyecta como estratégico dentro del plan de integración vial regional.
Cabe resaltar que la carretera Puente Rancho–Panao ha estado en condiciones deplorables durante años. Numerosos baches y hundimientos han dificultado el tránsito vehicular, afectando especialmente a los agricultores que dependen de esta vía para transportar sus productos.
Dato
Según el cronograma actualizado publicado por ComprasEstatales.org, se espera que las obras comiencen en la segunda quincena de mayo de 2025. El plazo de ejecución es de 540 días (18 meses), por lo que se estima que la obra concluirá a finales de 2026. Las autoridades regionales han instado al MTC y a Provías Nacional a cumplir con los plazos establecidos y a garantizar la transparencia en la ejecución del proyecto.
