El presidente del Frente de Defensa de los Intereses y Desarrollo de La Esperanza y anexos, Yonel Martel Reyes, lanzó serias acusaciones sobre el creciente desorden vehicular en este sector de Huánuco, señalando presuntos incumplimientos normativos por parte de tres empresas de transporte y cuestionando la capacidad de fiscalización de la Municipalidad Provincial de Huánuco.
Durante sus declaraciones, Martel identificó directamente a las empresas Turismo Moras, León de Oro Express y B2 Morados, a las que atribuye operar sin respetar las condiciones establecidas en la Ordenanza 02-2023, norma que —según indicó— prohibía otorgar nuevos permisos de circulación.
El dirigente sostuvo que estas empresas no contarían con terminales formales, no respetarían la frecuencia de salida establecida y se estacionarían de manera irregular en la puerta de la Universidad de Huánuco (UDH), invadiendo la carretera central. Asimismo, señaló que recogerían pasajeros fuera de paraderos autorizados y que no cumplirían con los límites de ruta establecidos, dejando usuarios antes del punto final autorizado, a la altura de Limón Pampa.
Martel afirmó que ha presentado reclamos y material audiovisual ante la Gerencia de Transporte, sin que —según su versión— se hayan adoptado medidas correctivas sostenidas.
Saturación del transporte
El dirigente también cuestionó el crecimiento del número de empresas de transporte en la ciudad, señalando que Huánuco atraviesa una etapa de saturación vehicular. Según manifestó, no se habría realizado un estudio técnico minucioso antes de autorizar el ingreso de nuevas unidades y empresas.
En ese contexto, hizo referencia a declaraciones recientes del dirigente de transporte Evaristo Bueno, quien indicó que 91 empresas estarían siendo afectadas por la ordenanza vigente. Para Martel, el problema radica en la falta de planificación previa y en la ausencia de un trabajo coordinado entre autoridades, dirigentes y actores del sector.
Sostuvo que no se trata de oponerse al derecho al trabajo, sino de garantizar orden, disciplina y formalidad en el sistema de transporte urbano. “No podemos seguir sumando empresa tras empresa sin evaluar la capacidad real de nuestras vías”, enfatizó.
Exigen cumplir las reglas
Uno de los puntos más sensibles de sus declaraciones fue el cuestionamiento directo a la Municipalidad de Huánuco, particularmente a la Gerencia de Transporte. Martel señaló que existiría falta de inspectores para controlar el desorden, aunque —según indicó— sí habría presencia cuando se trata de cobrar tasas o permisos.
Además, dejó entrever la posibilidad de que algunas empresas habrían sido favorecidas con permisos, afirmando que, de no existir respaldo o tolerancia, no podrían operar de la manera descrita.
El dirigente defendió la continuidad de la Ordenanza 02-2023, argumentando que, si con la norma vigente se presentan irregularidades, derogarla podría agravar el problema. En su lugar, propuso aplicar con firmeza el principio de autoridad y reforzar la fiscalización en puntos críticos como la puerta de la UDH y la Carretera Central.
Riesgos en vía de alto tránsito
Martel describió la situación en La Esperanza como un “caos” permanente. Indicó que los vehículos realizan vueltas en “U” pese a la señalización que lo prohíbe, se forman filas extensas fuera de los paraderos formales y varias unidades se estacionan parcialmente sobre la vía por donde transitan camiones de carga pesada, tráileres y buses interprovinciales.
También mencionó que vecinos intentaron ordenar el tránsito colocando cilindros como medida preventiva, pero estos fueron movidos, permitiendo nuevamente el estacionamiento irregular.
Según su versión, los accidentes serían frecuentes en este tramo debido al congestionamiento y a la falta de control efectivo. Por ello, invitó a los medios de comunicación a realizar inspecciones inopinadas en la zona para constatar la situación.
