La temporada 2025 de MotoGP está siendo testigo de cambios significativos en el panorama competitivo, con una reconfiguración de fuerzas evidente en las últimas carreras. La lesión de Marc Márquez ha abierto un abanico de oportunidades para otros pilotos y equipos, quienes buscan consolidarse en la cima. Los movimientos estratégicos de los equipos, especialmente durante el período entre temporadas, están mostrando sus frutos, alterando las dinámicas establecidas y generando un ambiente de alta tensión en el paddock.
Dominio italiano
Según el reportaje de El País, la apuesta de Jorge Martín por Aprilia, tras la decisión de Ducati de no contar con él, parece haber sido acertada. Martín observa desde la distancia cómo su ex compañero Marco Bezzecchi se ha consolidado como el principal rival de Marc Márquez, superando consistentemente al resto de los pilotos de Ducati. “Este giro inesperado” ha dejado a Ducati en una posición vulnerable.
La reciente actuación en el GP de Australia confirma el excelente momento de Bezzecchi y Aprilia. El piloto italiano, saliendo desde la segunda posición en parrilla, logró una victoria contundente en la carrera al sprint en Phillip Island. Bezzecchi destacó el arduo trabajo de la fábrica en Noale, afirmando que están dando el máximo para mantener este nivel de rendimiento. “Este podio, sin presencia de Ducati”, subraya la mejora de Aprilia. Cabe destacar que el podio lo completaron Raúl Fernández con otra Aprilia satélite y Pedro Acosta con KTM, evidenciando la diversificación de la competencia. Gigi Dall’Igna, director general de Ducati Corse, observaba la situación con preocupación, consciente de que “la ausencia de su campeón” estaba exponiendo las debilidades de su equipo.
La falta de presencia de Ducati en la primera línea de la parrilla, algo inusual en los últimos 98 grandes premios, refleja las dificultades que está experimentando el equipo. “Álex Márquez”, actualmente segundo en el campeonato, fue el mejor piloto de Ducati en la clasificación, pero solo pudo alcanzar la sexta posición. En la carrera al sprint, Fabio Di Giannantonio fue el piloto de Ducati mejor posicionado, terminando en quinto lugar. Por otro lado, Pecco Bagnaia y Michele Pirro, reemplazante de Marc Márquez, tuvieron un desempeño por debajo de lo esperado. Bagnaia, en particular, enfrenta una creciente presión por parte de Bezzecchi, quien está cerca de arrebatarle el podio mundialista. La situación de Bagnaia ejemplifica “la crisis interna” que se vive en el equipo italiano.
Ante la situación de Ducati, otros equipos y pilotos ven una oportunidad para destacar. Fernández y Acosta aspiran a conseguir su primera victoria en la categoría reina. Sin embargo, ambos son conscientes del ritmo superior de Bezzecchi, a pesar de la penalización de dos vueltas largas que deberá cumplir por el incidente en Indonesia. Fernández, en su mejor momento con el equipo Trackhouse, destaca el progreso de Aprilia y la oportunidad que se presenta ante la ausencia de Márquez. La carrera también contó con la destacada actuación de Jack Miller, quien finalizó cuarto tras una lucha por el podio. A pesar de una gaviota impactando su moto y un susto con su compañero, Bezzecchi demostró ser el piloto más en forma del momento. Finalmente, debido a las fuertes ráfagas de viento, la organización ha retrasado el inicio del gran premio. Fabio Quartararo, saliendo desde la pole, intentará conseguir un buen resultado para Yamaha, viendo en la ausencia del campeón una oportunidad para alcanzar el podio.
