La construcción del Anillo Vial Periférico, una autopista de 34.8 km concebida para transformar la movilidad en Lima y Callao, avanza con la fase crucial de identificación de predios que requerirán ser liberados, lo que implica la expropiación de viviendas ubicadas dentro del trazado proyectado. Este megaproyecto, que conectará 12 distritos, busca aliviar la congestión vehicular, beneficiando a más de 4.5 millones de personas. La inversión estimada para esta infraestructura supera los 3 mil millones de dólares, representando un esfuerzo significativo para modernizar la red vial metropolitana.
Según la investigación publicada por Gestión, el consorcio a cargo del proyecto ha informado que se encuentra en pleno proceso de identificación de los predios y hogares afectados.
El proceso de identificación se lleva a cabo a través del contacto directo con las familias y negocios involucrados, según lo informado por el consorcio. Esta etapa incluye un diagnóstico exhaustivo, tanto físico-legal de los predios como social de los hogares, con el objetivo de planificar medidas que protejan los derechos y el bienestar de todos los residentes afectados. Se busca garantizar que el proceso de expropiación se realice de manera justa y transparente.
Un equipo de campo especializado está a disposición para informar, orientar y acompañar a los vecinos en cada fase del proceso, brindando atención personalizada y resolviendo cualquier duda que pueda surgir. La comunicación constante y la transparencia son pilares fundamentales para mitigar las preocupaciones de la población y asegurar una transición ordenada.
Las viviendas ubicadas en la zona del proyecto serán adquiridas en el marco de las leyes peruanas y los estándares internacionales, reconociendo el valor de los predios y ofreciendo acompañamiento durante todo el proceso de traslado. Esto implica una valoración justa de las propiedades y la asistencia necesaria para facilitar la reubicación de las familias afectadas.
En caso de traslado, las familias recibirán asesoría para acceder a viviendas en condiciones adecuadas de habitabilidad, garantizando una transición acompañada, digna y segura. Se prioriza el bienestar de las familias, asegurando que tengan acceso a viviendas de calidad y a un entorno seguro y estable. Además, se han llevado a cabo diversos talleres informativos con los vecinos de los 3 tramos del proyecto, comprendidos dentro del Estudio de Impacto Ambiental (EIA), para explicar los alcances de este y recibir consultas y sugerencias. Estos talleres están siendo supervisados por el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace), garantizando la transparencia y el cumplimiento de las normativas ambientales.
La Sociedad Concesionaria Anillo Vial cuenta con oficinas de información itinerante y oficinas de información permanente. La primera oficina permanente, ubicada en Los Olivos, ya está operativa. Actualmente, se están tramitando los permisos municipales para abrir las oficinas del tramo II (San Juan de Lurigancho e Independencia) y tramo 3 (La Molina), evidenciando el compromiso del consorcio con la comunicación y la participación ciudadana. La culminación del Anillo Vial Periférico se proyecta como un catalizador para el desarrollo económico y social de Lima y Callao, al optimizar la conectividad y reducir los tiempos de viaje.
La Sociedad Concesionaria Anillo Vial es un consorcio conformado por empresas de renombre internacional: Ferrovial, a través de su filial Cintra (con una participación del 35%), Sacyr y ACCIONA (con un 32,5% cada una). Esta asociación estratégica combina la experiencia y el conocimiento de líderes en el sector de la infraestructura vial, asegurando la ejecución eficiente y de alta calidad de este ambicioso proyecto.
