Cayó Leónidas Santiago Campos sostiene que el proyecto de pistas y veredas ya tiene presupuesto del Ministerio de Vivienda y que viajó a Lima el martes y miércoles por la carretera Yanahuanca–Ambo, cuyo expediente se tramita desde 2015
La protesta de vecinos del sector 30 de Julio en Ambo respondió, según el alcalde Cayó Leónidas Santiago Campos, a una “mala información” difundida por su junta directiva sobre el proyecto de pistas y veredas. El burgomaestre afirmó que el martes en que acudieron a la municipalidad él se encontraba en Lima por gestiones vinculadas a la carretera Yanahuanca–Ambo, cuyo expediente, según indicó, se tramita desde 2015, es decir, hace más de 10 años.
Santiago Campos precisó que el proyecto de pistas y veredas para 30 de Julio ya cuenta con presupuesto asignado por el Ministerio de Vivienda y que actualmente se encuentra en proceso de licitación. Detalló que el financiamiento también comprende a Chunapampa Alta y al barrio Milagritos, aunque reconoció que una parte del sector 30 de Julio no será intervenida por un deslizamiento ocurrido el año pasado.
El alcalde sostuvo que el jueves previo a la protesta sostuvo una reunión con la junta directiva del sector, encabezada por el presidente identificado como Yoel. Según manifestó, en ese encuentro los profesionales municipales explicaron que algunas zonas no serían consideradas porque el Ministerio de Vivienda no autoriza obras en áreas afectadas por deslizamientos, pese a que en el perfil inicial sí estaban contempladas.
Proyecto en proceso de licitación
De acuerdo con lo señalado por Santiago Campos, el presupuesto asignado por el gobierno central “viene con nombre propio” y no puede ser transferido a otro proyecto municipal. El burgomaestre rechazó las versiones que lo acusaban de haber desviado fondos y afirmó que hacerlo implicaría incurrir en malversación de recursos del Estado.
El alcalde indicó que, tras la reunión dominical de los vecinos, solicitó que el equipo técnico y el auditor expliquen nuevamente los alcances del proyecto. Sostuvo que algunos pobladores portaron carteles con frases como “no seas mentiroso” y “cómplice”, lo que atribuyó a motivaciones políticas. “Podría ser”, respondió al ser consultado sobre un eventual trasfondo político en las críticas.
Según explicó, la intervención en 30 de Julio será parcial: las áreas sin riesgo serán pavimentadas, mientras que la zona afectada por el deslizamiento quedará excluida hasta que el Ministerio de Vivienda determine parámetros técnicos. “Nosotros no podemos hacer toda la pista si hay un deslizamiento fuerte”, manifestó al advertir sobre responsabilidades administrativas.
¿Por qué viajó a Lima?
En paralelo, Santiago Campos informó que el martes sostuvo una reunión con el Servicio Nacional Forestal y de Fauna Silvestre (Serfor) y el miércoles con la Autoridad Nacional del Agua (ANA), en Lima. Las citas formaron parte de gestiones para destrabar observaciones al expediente técnico de la carretera Yanahuanca–Ambo, proyecto esperado, según indicó, desde 2015.
El alcalde afirmó que, en una reunión previa con el Ministerio de Transportes el mes pasado, se les informó que las principales trabas provenían de observaciones de Serfor y la ANA. Señaló que estas entidades habrían indicado que sus observaciones están “a punto de culminar” y que se prevé una visita de campo antes de fines de marzo para resolver pendientes.
Entre las observaciones mencionó estudios sobre flora y fauna y la referencia a un supuesto túnel en el trazado, que, según dijo, no corresponde a la realidad del terreno. Santiago Campos sostuvo que existe un contrato vigente con los proyectistas y que los cambios coyunturales en la política nacional no afectarían el avance. La culminación del expediente y las próximas reuniones virtuales con Serfor y la ANA marcarán el ritmo de un proyecto que lleva más de una década en espera.
