Según el reportaje de El País, el reciente dominio de Verstappen ha transformado el panorama del campeonato, generando tensión interna en McLaren y abriendo nuevas oportunidades para otros equipos.
El resurgimiento de Red Bull, impulsado por las victorias de Verstappen, ha puesto en jaque la estrategia de McLaren, que se había centrado en la competencia interna entre Oscar Piastri y Lando Norris. La reducción de 60 puntos en solo cuatro carreras refleja el impacto del rendimiento de Verstappen y la necesidad de McLaren de reevaluar su enfoque. El equipo británico, consciente de la importancia de asegurar puntos valiosos, ha implementado las llamadas ‘papaya rules’, un código de conducta diseñado para evitar incidentes entre sus pilotos y proteger sus aspiraciones al campeonato. Este código, inspirado en la era de Lewis Hamilton en McLaren (donde consiguió el campeonato de 2008), busca mantener la armonía y evitar errores costosos.
Incidentes recientes entre Piastri y Norris, particularmente en Singapur y Austin, han reforzado la posición de Verstappen y Red Bull. Este nuevo escenario traslada la presión a McLaren y Ferrari. En el Gran Premio de México, en el circuito Hermanos Rodríguez, Ferrari sorprendió al colarse en la contienda, ofreciendo una ayuda inesperada a Norris. El piloto británico, quien ha demostrado una consistencia notable durante el fin de semana, logró su quinta ‘pole’ de la temporada, la primera desde Bélgica, hace tres meses, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton justo detrás en la parrilla de salida. Por su parte, Verstappen partirá desde la quinta posición, mientras que Piastri saldrá séptimo, beneficiado por la penalización de Carlos Sainz, que lo relegó al duodécimo puesto. Fernando Alonso arrancará desde la posición 14. La carrera en México promete ser un evento clave en la definición del campeonato, donde las estrategias y la gestión de neumáticos jugarán un papel fundamental.
