Con el propósito de reducir la congestión en la Carretera Central y aliviar la carga que soporta el Puente Huallaga, se presentó una propuesta de infraestructura que plantea la construcción de un nuevo puente entre el malecón Walker Soberón y el fundo Pacán, con conexión directa a la avenida Perú. La iniciativa fue expuesta por la Defensoría del Pueblo en Huánuco como parte de un plan de mejora vial que, según la entidad, busca optimizar el tránsito y facilitar el acceso a diferentes zonas de la ciudad.
De acuerdo con declaraciones del representante de la Defensoría, Marcos Durand Rocca, el malecón Walker Soberón constituye un eje vial estratégico, pero el Puente Huallaga —con cerca de siete décadas de antigüedad— presenta un estado de deterioro que genera preocupación. El funcionario señaló que una estructura de cuatro carriles podría aumentar la capacidad de circulación, siempre que el proyecto sea sustentado por un estudio técnico exhaustivo sobre el flujo vehicular en las principales vías de la zona.
Defensoría propone plan vial integral para Huánuco
Durand Rocca sostuvo que el gobierno regional debería evaluar no solo la sustitución del Puente Huallaga, sino también la construcción de un puente complementario que actúe como vía alterna para descongestionar la Carretera Central. Según explicó, la conexión directa desde el malecón Walker Soberón hacia el fundo Pacán permitiría un tránsito más fluido y reduciría los cuellos de botella que se registran en horas punta.
La propuesta, indicó, forma parte de un planteamiento más amplio de modernización vial que incluye el mejoramiento de accesos y la redistribución del tráfico en puntos críticos. Entre las medidas adicionales, mencionó la reubicación del puente metálico situado cerca de la Universidad Hermilio Valdizán hacia la curva de Cayhuayna, lo que facilitaría el ingreso a Pillco Marca por la zona de CELUSA y mejoraría la salida hacia Los Laureles de Paucarbambilla.
Reubicación de puente metálico
El representante de la Defensoría del Pueblo afirmó que el traslado del puente metálico podría resolver problemas de accesibilidad en sectores que hoy sufren de congestión constante. Esta medida, dijo, se integraría a un plan de intervenciones que contemple tanto el mantenimiento de vías existentes como la ejecución de nuevas rutas.
Dato:
Durand Rocca reiteró que la urgencia de estas obras responde a una demanda creciente de movilidad en la región, impulsada por el aumento del parque automotor y la expansión urbana. No obstante, aclaró que hasta el momento no se ha emitido un pronunciamiento oficial del gobierno regional sobre la viabilidad de la propuesta, ni se han hecho públicos datos sobre recursos financieros o plazos de ejecución.
