El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional, informó que el proyecto vial Rancho–Panao–Rumichaca podría iniciar su ejecución física en octubre de este año, si se cumplen los plazos administrativos previstos. Así lo indicó Donny Mendoza Salazar, jefe del área de Gestión y Liberación de Precio y Transferencia Predial de la entidad.
Tramo 1 con contratista asignado, pero sin supervisión activa
Durante una presentación pública, Mendoza detalló que el primer tramo del proyecto —que comprende 44 kilómetros entre Puente Rancho y Panao— ya cuenta con contratista asignado. Según dijo, solo se encuentra pendiente la firma de contrato con la empresa supervisora para poder iniciar formalmente las obras. “Estamos a la espera de tener ya un supervisor para que esta obra inicie”, declaró.
El funcionario añadió que ya se vienen realizando trabajos preliminares en campo, como el replanteo topográfico y la identificación de canteras, los cuales —según precisó— no requieren supervisión directa. Sin embargo, la obra aún no ha iniciado formalmente.
Compensaciones económicas y predios pendientes
Sobre el proceso de liberación de terrenos, Mendoza sostuvo que Provías ha invertido hasta la fecha 4 millones de dólares para compensar económicamente a los propietarios de 56 predios afectados. Esto representa, según dijo, el 95 % del total de áreas necesarias para ejecutar el tramo 1.
Respecto al 5 % restante, indicó que corresponde a entre 15 y 20 viviendas cuyos propietarios no han sido ubicados hasta ahora. “Son personas que viven en otros lugares o ciudades. Cuando inicie la obra, usualmente se acercan”, afirmó. Esta información contrasta con lo informado ayer por el Gorehco donde se identificaron 362 predios sin pendientes.
Consultado sobre si esta situación impediría el inicio de los trabajos, respondió que no, ya que “existe un acta de trato directo” que, según explicó, permite la intervención en los terrenos.
Estiman arranque físico en octubre, si no hay contratiempos
Según lo señalado por Mendoza, si la Buena Pro de la supervisión se concreta —como estaba programada para el 31 de julio—, se requerirían entre 45 y 60 días para cumplir con los procedimientos administrativos previos al inicio de la obra. Bajo ese cronograma, estimó que las obras físicas podrían comenzar aproximadamente en octubre.
No obstante, advirtió que la fecha está sujeta a la firma del contrato, el consentimiento de la Buena Pro y la revisión del expediente por parte de las autoridades correspondientes.
Tramo 2 en espera de viabilidad
Respecto al tramo 2, que conecta Panao con Rumichaca, Mendoza señaló que aún está pendiente la solicitud del informe de viabilidad técnica por parte de la Dirección de Obras. Añadió que el expediente técnico ya fue aprobado a nivel de estudio definitivo.
Además, mencionó que se prevé realizar una inspección conjunta con autoridades regionales para identificar posibles invasiones o construcciones recientes en zonas proyectadas para la vía, lo cual podría generar demoras adicionales.
Rol del Gobierno Regional
Consultado sobre el papel del Gobierno Regional de Huánuco en este proceso, Mendoza respondió que dicha entidad actúa como articulador entre Provías, las comunidades y los gobiernos locales. También mencionó que este tipo de coordinación ha sido útil en otros proyectos viales en la región.
Rumichaca hacia adelante: sin proyecto aún
Finalmente, sobre el posible tramo que iría más allá de Rumichaca, el funcionario señaló que no hay un proyecto actualmente en marcha y que, de desarrollarse, debería ser considerado como una nueva iniciativa de creación bajo competencia exclusiva del Ministerio de Transportes.
