Maquinaria disponible, pero sin soluciones definitivas¿Por qué cada año las lluvias sorprenden a las autoridades?
El director regional de Transportes y Comunicaciones, Álvaro Roger Ernesto Mendoza Castillo, declaró que el Gobierno Regional ha puesto a disposición su maquinaria pesada para atender las emergencias viales generadas por las lluvias en la selva y sierra. Según Mendoza Castillo, el gobernador ha mantenido reuniones para definir la distribución de los equipos y garantizar la transitabilidad en las zonas afectadas.
De acuerdo con sus declaraciones, la maquinaria está siendo distribuida en distintos puntos críticos. Mendoza Castillo mencionó que uno de los tramos más afectados se encuentra en la vía Pucallpa–Tingo María, donde se han registrado múltiples problemas. Asimismo, indicó que aunque no han recibido solicitudes formales por escrito, ha mantenido conversaciones con alcaldes y consejeros sobre las necesidades urgentes de sus jurisdicciones.
Casos críticos
En la entrevista, el director de Transportes señaló que uno de los problemas más urgentes se encuentra en el kilómetro 21 de la carretera Honoria–Tournavista, donde una quebrada ha erosionado la plataforma vial, impidiendo el tránsito. Según Mendoza Castillo, la población ya no demanda solo trabajos de mantenimiento, sino una solución definitiva. En este sentido, afirmó que se está coordinando la adquisición de una alcantarilla como medida estructural para evitar que el problema se repita anualmente.
El funcionario también informó que en la provincia de Dos de Mayo, específicamente en el distrito de Tantamayo, se ha reportado otra emergencia vial. Según él, en esta zona ya se está evaluando el envío de maquinaria. Además, mencionó que en Paraíso se están tomando medidas similares, y en Honoria un puente provisional volvió a colapsar debido a las intensas lluvias.
En relación con Huacaybamba y la provincia de Marañón, Mendoza Castillo indicó que ha mantenido comunicación con sus autoridades, aunque hasta el momento no ha recibido una solicitud específica de intervención en esas localidades. Asimismo, subrayó que las emergencias viales deben ser canalizadas a través de Defensa Civil, entidad encargada de emitir los reportes iniciales.
Maquinaria necesaria para la atención de emergencias
El director regional explicó que el tipo de maquinaria requerida varía según el nivel de afectación. Según su criterio, un equipo básico de respuesta debe incluir un cargador frontal, un rodillo y una motoniveladora, aunque en casos más severos podrían ser necesarias excavadoras y volquetes. Mendoza Castillo detalló que en promedio, cada punto crítico necesita al menos cuatro máquinas para restablecer la transitabilidad de la vía.
Controversia sobre adquisición de volquetes
El director regional también se refirió a la polémica sobre la adquisición de volquetes. Según explicó, al asumir el cargo, encontró un proceso contractual ya en controversia debido a discrepancias en el kilometraje de los vehículos. Mendoza Castillo indicó que el contrato fue resuelto por penalidad y que actualmente hay un proceso de arbitraje en curso.
No obstante, aseguró que tras realizar gestiones en Lima, se logró destrabar el proceso administrativo y que seis volquetes estarán operativos próximamente. Según él, este retraso ha sido un obstáculo, pero afirmó que la controversia legal no debería afectar la operatividad de las máquinas adquiridas.
Nueva maestranza para mantenimiento de maquinaria
Mendoza Castillo informó que el Gobierno Regional ha adquirido un terreno de aproximadamente 20 000 metros cuadrados para la construcción de una maestranza destinada al mantenimiento y resguardo de la maquinaria pesada. De acuerdo con sus declaraciones, este predio tuvo un costo cercano a 1.1 millones de soles y se está trabajando en el saneamiento del área para su correcta utilización.
El funcionario explicó que la nueva maestranza albergará un centro de lavado y engrase, oficinas administrativas, una planta chancadora y posiblemente una asfaltadora. Según sus estimaciones, el expediente técnico de esta obra estará listo el 18 de febrero.
Mendoza Castillo enfatizó que la ubicación del terreno responde a la necesidad de evitar conflictos ambientales como los registrados en Chulki, donde una denuncia de la Fiscalía Ambiental impidió la instalación de un proyecto similar. En su opinión, la elección de este nuevo espacio garantizará que las operaciones de mantenimiento de la maquinaria no afecten a la población circundante.
Estado de las obras y proyectos viales
Respecto a la carretera Puente Higueras–Cozo, el funcionario aseguró que las obras continúan, aunque las lluvias pueden generar interrupciones temporales en el movimiento de tierras. Según él, hasta el momento no ha recibido informes de paralización definitiva del proyecto.
En cuanto a la conexión de la vía Rumichaca–Pozuzo, Mendoza Castillo afirmó que el Gobierno Regional está trabajando en un expediente técnico para intervenir un tramo de 2.5 kilómetros de roca. Aseguró que este proyecto, con un presupuesto estimado de 8 millones de soles, permitirá la conexión de la vía con una ruta nacional, lo que, en su opinión, generará un impacto positivo en la región.
Dato:
El Gobierno Regional de Hánuco ha adquirido un terreno de aproximadamente 20 000 metros cuadrados para la construcción de una maestranza destinada al mantenimiento y resguardo de la maquinaria pesada. De acuerdo con sus declaraciones, este predio tuvo un costo cercano a 1.1 millones de soles y se está trabajando en el saneamiento del área para su correcta utilización.
