Crisis de infraestructura vial. Promesas incumplidas en la mejora de carreteras de Huánuco
La región de Huánuco enfrenta una situación crítica debido a la falta de avances en proyectos de infraestructura vial prometidos durante la reunión celebrada el 23 de julio de 2024. Este evento, en el que participaron ProVías Nacional, el Gobierno Regional de Huánuco y los alcaldes provinciales y distritales, se estableció compromisos claros para la mejora de carreteras estratégicas. Sin embargo, los retrasos, la falta de transparencia y el incumplimiento de plazos han generado una profunda frustración entre la población y las autoridades locales.
La reunión incluyó ocho puntos clave destinados a mejorar la conectividad y el desarrollo de la región. Los proyectos destacados fueron:
- Mejoramiento de la carretera Cerro de Pasco-Huánuco-Tingo María-Puente Pumahuasi.
- Mejoramiento de la carretera Pomabamba-Sihuas-Huacrachuco-San Pedro de Chonta-Uchiza.
- Mejoramiento de la carretera Oyón-Yanahuanca-Ambo, Tramo III Chacayán-Ambo.
- Mejoramiento de la carretera Puente Rancho-Chaglla-Rumichaca.
- Ensanchamiento y pavimentación de la vía Huánuco-La Unión-Huallanca.
- Implementación de Proregión 2, un megaproyecto vial.
- Instalación de una mesa técnica con las autoridades locales para atender demandas urgentes.
- Realización de una sesión descentralizada del Consejo de Ministros en Huánuco.
Lo prometido por ProVías
El informe del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC): Considera el estado situacional de los principales proyectos viales de la región:
- Cerro de Pasco-Huánuco-Tingo María-Puente Pumahuasi:
- Se prometió la entrega del expediente técnico del tramo Pasco-San Rafael para julio de 2024 y la convocatoria para agosto del mismo año. Ninguno de estos compromisos se ha cumplido.
- El mantenimiento del tramo Pasco-Leoncio Prado, anunciado para iniciar en agosto de 2024, sigue pendiente.
- Pomabamba-Sihuas-Huacrachuco-San Pedro de Chonta-Uchiza:
- Se anunció la firma de un convenio con el ejército para la conservación rutinaria. La convocatoria para un mejoramiento estructural está prevista para marzo de 2025.
- Oyón-Yanahuanca-Ambo (Tramo III Chacayán-Ambo):
- Aunque se solucionaron los problemas logísticos, el expediente técnico debía estar listo en diciembre de 2024, con la convocatoria en enero de 2025. Dicho esto, corresponde a ProVias entregar dicho expediente en este mes de enero 2025 para convocar cuanto antes a licitación su ejecución. Sin embargo, no hay información sobre su avance actual.
- Puente Rancho-Chaglla-Rumichaca:
- El primer tramo avanzó con la aprobación presupuestal en agosto de 2024, pero el segundo tramo permanece en incertidumbre por falta de financiamiento.
- Ensanchamiento y Pavimentación de Huánuco-La Unión-Huallanca:
- Este proyecto se encuentra en ejecución, pero su avance es lento. El tramo I se reinició en septiembre de 2024 y finalizará en 2026.
- Proregión 2:
- Este megaproyecto incluye dos corredores viales:
- Corredor 22: 621 kilómetros, con un costo de 546 millones de soles. El financiamiento del BID fue aprobado vía Decreto Supremo. La convocatoria pública internacional, bajo estándares del BID, está programada para septiembre de 2025.
- Corredor 23: 238 millones de soles, financiados por la CAF. La aprobación del contrato de préstamo entre el MEF y la CAF sigue pendiente. La convocatoria podría iniciarse a finales de 2025.
- Este megaproyecto incluye dos corredores viales:
Impacto de los retrasos: Una región paralizada
Los retrasos en estos proyectos afectan gravemente la conectividad, el comercio y la calidad de vida de los ciudadanos. Recordemos que el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, se comprometió a ejecutar estas obras, y sin embargo, hasta ahora no se ha cumplido. Zonas rurales que dependen del transporte terrestre para movilizar productos agrícolas y acceder a mercados se ven especialmente afectadas. Además, la falta de infraestructura limita el potencial turístico y comercial de Huánuco, perpetuando desigualdades económicas.
Dato:
La situación actual exige una respuesta inmediata de ProVías Nacional y de todas las autoridades involucradas. Es imperativo cumplir con los compromisos establecidos en la reunión de 2024 y garantizar que los proyectos avanzados sean ejecutados de manera transparente y eficiente.
Se supone que ProVias ya tiene listo el expediente de la carretera Oyón-Yanahuanca-Ambo, y que se debería de licitar a ejecución este año. Esperemos que el Gobierno Regional de Huánuco, muestre una postura sólida y esta vez exija cumplir los compromisos asumidos con la región.
