Más de 50 000 vehículos saturan las calles de Huánuco, agravando el caos vial en la ciudad
La ciudad de Huánuco enfrenta una grave crisis de movilidad debido a la falta de control sobre las autorizaciones de paraderos y el uso desmedido de las vías públicas. Ligia Dalva Ávila Figueroa, gerente de transportes de la Municipalidad Provincial de Huánuco, ha reconocido que el sistema actual de transporte está desbordado y requiere una intervención urgente para evitar que el caos continúe afectando tanto a los ciudadanos como al desarrollo de la ciudad.
Uno de los problemas más evidentes es la concesión de autorizaciones en zonas rígidas, que deberían estar reservadas exclusivamente para el libre tránsito. Sin embargo, durante las dos últimas gestiones municipales se otorgaron permisos de uso para empresas de transporte, lo que ha contribuido a que calles estrechas, ya saturadas por el tráfico, se conviertan en áreas de embarque y desembarque. Esto ha generado un colapso en el sistema vial, especialmente en el centro de la ciudad.
Según estimó Ávila Figueroa, actualmente hay más de 50 000 vehículos circulando por Huánuco, entre transporte público y privado, un número que resulta alarmante para la capacidad de las vías. Ávila Figueroa destacó que, además de los automóviles y camionetas, las motocicletas son un elemento clave en el desorden. “No tenemos una cultura vial sólida”, comentó, refiriéndose a la falta de educación en cuanto al uso responsable de las vías.
Responsabilidad de las instituciones públicas
La situación se agrava con la permisividad que han mostrado instituciones públicas y privadas al estacionar de manera irregular en zonas públicas. La Gerencia de Transportes, SEDA Huánuco, el Poder Judicial y entidades financieras como la RENIEC, han sido identificadas como algunas de las entidades que contribuyen a este desorden. A pesar de esto, la municipalidad ha comenzado a tomar medidas, como el despeje de ciertas calles importantes y la contratación de más inspectores. Ávila Figueroa afirmó que un ejemplo exitoso ha sido la liberación de la cuadra 9 de la calle Dámaso Beraún, que anteriormente estaba saturada de vehículos.
Otro punto crítico que dificulta la reorganización es una reciente resolución de INDECOPI, que obliga a la municipalidad a reconocer los derechos de ciertas empresas para estacionar en la vía pública, incluso en áreas consideradas rígidas. En el caso del Jirón San Martín, una sola cuadra alberga a cinco empresas de transporte, lo que ha generado un colapso en una zona de apenas 50 metros lineales.
La gerente de transportes, sin embargo, es optimista sobre las posibilidades de mejora. Reconoce que el proceso será lento y tomará tiempo, pero manifestó estar convencida de que con la coordinación adecuada entre las diferentes instituciones y un esfuerzo conjunto, se podrá recuperar el orden en las vías de Huánuco. Para ello, se realizarán reuniones con los actores involucrados y se espera que cada uno asuma su responsabilidad en este proceso.
Dato:
A largo plazo, el objetivo es reducir el número de vehículos estacionados de manera irregular en puntos clave como la Plaza de Armas y otras zonas céntricas. Sin embargo, se requiere un esfuerzo colectivo que, además de reorganizar el transporte, promueva una cultura vial más responsable entre los ciudadanos.
