Gobernador de Huánuco se desentiende del fracaso en mantenimiento de Carretera Central
Insinuó un posible trasfondo político de darse protestas en la provincia de Lauricocha
El gobernador regional de Huánuco, Antonio Pulgar, mostró desconocimiento sobre el reciente fracaso en la adjudicación del contrato de mantenimiento de la Carretera Central, valorado en 69 millones de soles. Según informó Provías Nacional, empresa española adjudicataria no firmó el contrato para el mantenimiento de la Carretera Central, marcando el segundo intento fallido para realizar estas obras cruciales.
Durante una entrevista con medios locales, Pulgar afirmó no estar al tanto de la situación. “No lo tenía eso presente”, declaró cuando se le consultó sobre el tema. El gobernador intentó justificar la falta de información argumentando: “Ustedes saben muy bien cómo funciona el estado, o sea hacer una apreciación de esa naturaleza no vendría al caso porque del viernes, hoy estamos lunes, de repente piensan divulgar de acá a dos semanas, no lo sé”.
El gobernador intentó justificar su desconocimiento, argumentando: “Ustedes saben muy bien cómo funciona el estado, o sea hacer una apreciación de esa naturaleza no vendría al caso porque del viernes, hoy (ayer) estamos lunes, de repente piensan divulgar de acá a dos semanas, no lo sé”. Esta declaración podría interpretarse como un intento de minimizar la gravedad de la falta de información oportuna entre instituciones gubernamentales.
Pulgar calificó la situación como “lamentable”, recordando que “en un principio, el primer proceso también se cayó”. El gobernador destacó la urgencia de realizar estos trabajos debido al estado “totalmente destrozado” de varios tramos de la carretera, aunque no ofreció soluciones concretas ni un plan de acción inmediato.
¿Esperar tercera licitación?
Ante la pregunta sobre las medidas a tomar, Pulgar se limitó a especular: “Tendrán que ver Provías, no lo sé, yo no puedo dar una apreciación que es evidentemente técnica, pero entiendo que habrá un tercer lugar”. Esta respuesta ambigua sugerir dos cosas, en primer lugar la posibilidad de un nuevo proceso de licitación, aunque el gobernador no proporcionó detalles concretos. Y en segundo lugar, la falta de coordinación entre las autoridades regionales y nacionales para abordar este problema crítico de infraestructura.
El gobernador mencionó esfuerzos previos realizados por el gobierno regional para paliar la situación. “Hace poco hemos estado trabajando a través de Provías, nosotros como gobierno regional hemos estado facilitando la planta chancadora, la planta asfaltadora, nuestros equipos”, afirmó Pulgar. Sin embargo, no proporcionó detalles sobre el impacto real de estas acciones en el mantenimiento de la Carretera Central.
Limitaciones
Pulgar también advirtió sobre las limitaciones de recursos del gobierno regional, señalando que sus equipos están actualmente ocupados en otros proyectos. “Estamos trabajando las Moras, entonces también se tiene que entender que nuestros equipos están ocupados”, declaró, sugiriendo una posible incapacidad para responder a medidas de emergencia si Provías Nacional las solicitara.
Causas del fracaso
Respecto a las causas del fracaso en la firma del contrato, Pulgar especuló sin fundamento: “Estoy seguro que más allá de eso debe ser la carta fianza”, aunque inmediatamente admitió no conocer los detalles específicos del caso.
Lauricocha ¿Trasfondo político?
El gobernador también abordó otros temas durante la entrevista, incluyendo supuestas protestas en la provincia de Lauricocha. Pulgar insinuó un posible trasfondo político en estas manifestaciones, declarando: “De repente el tema se quiere ir por un lado político y ese es lo que no debemos permitir”.
En relación con el proyecto del estadio en Lauricocha, Pulgar culpó al alcalde local por retrasos, afirmando: “Cuando ya se tenía la etapa de perfil avanzado, el alcalde nos dice que no corresponde, que querían un proceso de redimensionamiento”. El gobernador criticó esta supuesta falta de seguimiento desde el inicio del proyecto, aunque no explicó por qué su administración no anticipó o abordó estas preocupaciones de manera proactiva.
Pulgar también hizo declaraciones generales sobre la responsabilidad de las autoridades, afirmando: “Las autoridades somos elegidos no para paseo, no para ir de turismo. Tenemos que trabajar”. Afirmaciones que contrastan con su aparente falta de información y acción concreta respecto al mantenimiento de la Carretera Central.
Dato:
La Carretera Central, que conecta Lima con la región central del Perú, soporta un tráfico promedio diario de más de 7000 vehículos, según datos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Este alto volumen de tráfico subraya la urgencia de mantener la vía en óptimas condiciones, una tarea que parece estar lejos de cumplirse dado el reciente fracaso en la adjudicación del contrato de mantenimiento.
