Por: Isaac Quinto Barrueta
Desde hace buen tiempo atrás los huanuqueños estamos viviendo sistemáticamente serios cambios a nivel, social, económico y cultural etc. Uno de los problemas que se tiene que abordar de primer plano es el caos vehicular que hoy nos asfixia y nos presenta ante la región y el mundo, como una sociedad precaria carente de cultura, este problema tiene un trasfondo de orden migratorio, presumimos que los encargados de diseñar y planificar el sistema urbanístico, automotor de Huánuco hace décadas atrás, no tomaron en cuenta como proyección la expansión urbana como poblacional, es evidente que mucho de este problema recae en el desbordante impacto migratorio que está experimentando nuestra ciudad tradicional, muchos de estos migrantes fueron instalándose en las laderas de los cerros, asentamientos humanos e invasiones, en busca de nuevas oportunidades de vida para su familia, la primera opción rápida y rentable fue para mucho de estos migrantes, ser chofer y/o propietario de un BAJAJ y/o TICO, hasta allí todo bien. El problema radica a que nuestras autoridades y/o funcionarios públicos no regularon, planificaron de cuantos de estos vehículos podrían circular por nuestras calles y ofrecer servicio de taxi, poco se supo del alto impacto y caos vehicular que podría generar, tal es el caso que a la fecha de hoy la municipalidad no tiene cifra exacta respecto al número de vehículos BAJAJ que circulan por nuestras calles, no lo niego que se hicieron esfuerzos por mejorar, pero poco se puede ver de esa planificación, lastimosamente buena parte de esta responsabilidad estuvo en manos de gente incapaz e incompetente con alto desmedro por nuestra ciudad, hoy en día solo basta con pedir el servicio de taxi y se podrá encontrar lo Sgte: Tomas el servicio de taxi BAJAJ – TICO, vaya sorpresa que te has de llevar lo primero que alcanzarás a ver será asientos Sucios y/o rotos, Ruido estridente de las puertas que rozan con la carrocería y/o estructura que te imposibilita fluida conversación, Parabrisas con bandas de vinil que dificultan la visualización del chofer, Unos llevan Aretes, Piercing, Tatuajes en brazos, Cuellos y demás, con Shorts, Sandalias, Polos manga cero, Gorros que cubren su rostro, si de fragancias se trata encontrará olor a Tokosh, Pezuña, Axilas etc. Del saludo y las gracias hoy solo es recuerdo, en muchos casos los pasajeros saludan y dan las gracias pero pocos choferes responderán. El semáforo no cambia a verde pero ya estarán girando la perilla del acelerador y partiendo raudamente sin importarles que este cruzando un anciano, niño una gestante etc. Para recoger a su pasajero se estacionan en cualquier lugar, si manejas tras de estos vehículos es probable que en algún momento te cierren el paso, tampoco te pedirán disculpas, en casos excepcionales encontraras a quien reconozca su error. Podrás subirte a cientos de estos vehículos es prácticamente imposible que escuches a alguien sintonizando un noticiero local o nacional, pero sí escucharás las versiones más recientes de huayno y/o chicha que emanan de gigantescos parlantes instalados en el asiento trasero a la altura del oído del sufrido pasajero, si por mala suerte llegas a reclamarle algo de lo descrito líneas arriba podrás escuchar alguna grosería, si sigues es probable que se pare y llame a sus amigos, imagínate en que puede terminar esto. A diario las noticias hacen mención sobre choques, robos al paso, cogoteos y demás perlas acometidos por algunos de estos personajes. A pesar de toda esta selva de cemento todavía existe gente honesta muy respetable que si merece brindar este servicio. Desde esta columna felicito a todos aquellos que si están cumpliendo su cuota de parte. Pongo a disposición algunos modestos alcances que podrían mejorar el caos vehicular en nuestra ciudad: Suspender el ingreso de nuevas unidades de servicio, excepto por renovación vehicular – Suspender temporalmente entrega de nuevos permisos de circulación – Nuevo empadronamiento general (RUV) – Revisión técnica general y entrega de holograma con código – Capacitación vial obligatoria con acumulación de horas presenciales – Restringir algunas rutas de ingreso a la ciudad – Establecer antigüedad del vehículo como requisito para fines de servicio de taxi – Vehículo, en buen estado de conservación – Que la policía cumpla con su trabajo de llevar al depósito aquellos vehículos sin autorización – Choferes renuentes a su formalización aplicar el sistema de puntos, como lo viene haciendo el ministerio de transporte en Lima – Uso de chalecos distintivos alusivos a su asociación – Incentivos, descuentos y/o premiación a choferes que cumplan con estos requisitos – Asociaciones con más control a sus asociados respectos a las deficiencias señalados más arriba – Creación de escuela permanente de capacitación, que pueda expedir certificados para quien haya pasado rigurosamente los exámenes de entrenamiento técnico formativo – Realizar convenio con colegios profesionales para asuntos en materia de transporte.
Señores (as) no permitamos que continúe este desorden evitemos subir a vehículos que se encuentren en las condiciones descritas líneas arriba, motivemos y felicitemos a choferes que si están prestando un eficiente servicio, de nosotros depende que cambie este servicio.
